moin moin,
folgendes: habe mir heute einen vdo öldruckgeber 0-10bar mit warnkontakt und passendem instrument gekauft.
tolle sache das!
problem: schon bei ca. 70-80° öltemperatur fällt die anzeige des drucks bei leerlaufdrehzahl ins kaum noch differenzierbare und die warnleuchte geht an. bei kaltem motor liegen jedoch ca. 2bar druck an.
doofe sache das!
nun die preisfrage:
warum ist das jetzt so und warum war das mit dem originalen öldruckschalter nicht so das die warnleuchte anging? und für denjenigen der es rausbekommt: was kann ich gegen die leuchtende lampe tun?
habe natürlich die letzten 1,5 stunden recherchiert und die gründe gefunden, nur noch keine 100%ige abhilfe.
bin auf eure ideen gespannt!
